AutoMobilz

Дебют – 2005 год Последний рестайлинг – 2007 год.

Страна-производитель – Япония.

Салон и комплектация

Настоящее украшение интерьера – панель приборов. Три глубоких “колодца” приборной доски, на дне которых тускло отсвечивают шкалы (они сделаны из настоящей полированной стали!), при запуске двигателя вспыхивают ярким люминесцентным сиянием. Выглядит завораживающе. На передней намели клавиш совсем немного. Дело в том, что часть их заменяет интерактивный дисплей, позволяющий управлять раздельным климат-контролем, аудиокомплексом.

Щедрость серийного оснащения заслуживает уважения: отделка кожей и деревом, мультифункциональный руль, раздельный климат-контроль, музыкальная установка с шестизарядным чейндже-ром. камера заднего вида.

Система бесключевого доступа в салон и запуска двигателя, электрохромные зеркала заднего вида (внешние – с подогревом), ксеноновые фары. Плюс полный набор электроприводов, включая серворегулировку руля, передних сидений (с “памятью”), а также доводчик крышки багажника.

Бесшумность движения – одна из фамильных черт Lexus. Даже если разогнаться до максимальной скорости, движение будет сопровождать разве что легкий свист ветра в наружных зеркалах. И только резкое нажатие на газ, заставляющее басовито рычать двигатель, способно нарушить тишину. В остальном – полная оторванность от внешнего мира. Пожалуй. по шумоизоляции этот Lexus -лучший представитель бизнес-класса.

Автомобиль предлагается исключительное приводом на заднюю ось. Однако даже на влажном асфальте запас устойчивости у него весьма приличный. Сорвать машину с курса не так-то просто – этому препятствует антизаносная электроника. Дорожные неровности Lexus GS460 минует жестковато – на стыках и ямках экипаж хоть и не сильно, но потряхивает. Из технических изюминок отметим механизм рулевого управления с переменным передаточным управлением.

После модернизации остался в прошлом 4.3-литровый V8. Вместо него под капотом прописалась “восьмерка” рабочим объемом 4.6 л. Ее мощность увеличена почти на четверть и достигает 347 л.с. Серьезный показатель. Машина с новым мотором обрела практически гоночную динамику. Время разгона с места до 100 км/ч теперь занимает 5.8 с.

Немалую лепту в шустрый разгон вносит единственная в своем роде восьми ступенчатая (!) автоматическая коробка передач. Она переключает скорости быстро и незаметно. Рывков при ускорении практически не чувствуется. Lexus GS460 Luxury предлагается за $98.700.