AutoMobilz

Дебют – 2002 год. Последний рестайлинг – 2006 год.

Страна-производитель – Германия.

Салон и комплектация

Интерьер Е-класса покоряет комфортом. Качественные материалы, прецизионная сборка. Интересный момент: здесь стрелочные часы расположены не на центральной консоли, а на приборной доске. Смотрится необычно и очень красиво. А вот обилие кнопок на торпедо несколько не вяжется с современными тенденциями, хотя удобству пользования это не вредит. Да и сама форма передней панели кажется уже старомодной.

Зато какие громадные здесь диапазоны регулировок кресел! Если отодвинуть назад сиденье водителя, то даже рослый человек рискует не дотянуться до педалей. Задний диван тоже отличается гостеприимством. Двери открываются чуть ли не на прямой угол, поэтому садиться в машину весьма удобно. Запас пространства для пассажиров второго ряда не просто большой, а очень большой.

В серийное оснащение Mercedes E500 входят отделка салона кожей и деревом, раздельная климатическая установка, стереосистема, полный электропакет, обогрев передних сидений и наружных зеркал, центральный замок, мультифункциональный руль, бортовой компьютер, круиз-контроль.

В своем сегменте Е-класс. пожалуй, самый комфортабельный автомобиль. Особой похвалы заслуживает работа подвески: эталонное сочетание отличной плавности хода и достойной управляемости. Даже если мчаться по покрытому трещинами асфальту, в салоне Е-класса сохраняются комфорт и тишина. Недаром многие, оценивая ходовые качества каких-либо машин, всегда сравнивают их с Mercedes-Benz.

У базовой версии “пятисотого” ведущие колеса – задние. Но за доплату владелец может получить трансмиссию “4×4″. Система полного привода, которую мерседесовцы именуют “4Matic”. настроена таким образом, что 60% энергии мотора передается на заднюю ось. Неудивительно, что в обычных условиях повадки Е-класса – типично заднеприводные. Лишь в случае пробуксовки автоматика большую часть крутящего момента передает к передним колесам.

Mercedes E500, несмотря на свое обозначение, располагает не пятилитровым, а 5.5-литровым двигателем. Его отдача составляет внушительные 388 л.с. Этот Mercedes-Benz – самый мощный автомобиль в обзоре. Неудивительно, что динамика “пятисотого” способна произвести впечатление даже на опытного водителя. С места до сотни Mercedes E500 способен ускориться за 5.3 с. Это один из самых лучших показателей в сегменте.

М стандартное оснащение входит семи ступенчатый “автомат”. Он способен при резком разгоне переключиться на четыре (!) передачи “вниз”.

Заднеприводный Mercedes E500 оценивается как минимум в 3.440.800 руб. Версия с трансмиссией “4Matic” будет стоить от 3.560.400 руб.