AutoMobilz

Дебют – 2005 год. Последний рестайлинг – 2008 год.

Страна-производитель – Япония.

Салон и комплектация

Интерьер Infinity M по-настоящему комфортабельный и уютный. Материалы отделки ничуть не хуже, чем на представительских седанах. Одно только роскошное палисандровое дерево чего стоит!

Для задних седоков “эмка” – одна из лучших машин в бизнес классе. Запас пространства для них по меркам данного сегмента не рекордный, хотя о тесноте, конечно, говорить не приходится. Зато на втором ряду имеются собственные пульты управления климатической установкой и подогрев сидений. Л спинки кресел можно регулировать по углу наклона – редкий случай в бизнес-классе.

Оснащение Infinity M очень щедрое. В базовой комплектации “Elite” идет кожаный салон, мультифункциональный руль, раздельный климат-контроль, полный электропакет, серворегулировки и обогрев всех сидений, навигатор, камера заднего вида, а также аудиосистема премиум – класса с чейнджером. усилителем и десятком динамиков. Два из них вмонтированы в верхнюю часть передних сидений, что гарантирует высококачественное объемное звучание.
Читать полностью »

Дебют – 2007 год. Последний рестайлинг – не было.

Страна-производитель – Великобритания.

Интерьер, как и полагается Jaguar, отделан кожей и деревом. Но это вполне ожидаемо. Настоящий сюрприз – новаторский способ управления автоматической коробкой передач. Традиционного рычага здесь нет. Как только запускается двигатель, из центрального туннеля выезжает круглый контроллер, который называется

“JaguarDriveSelector”. Выбор режима трансмиссии производится вращением этой “шайбы”. На первый взгляд неудобно, но через какое-то время такой способ управления “автоматом” кажется вполне логичным. Еще одно необычное решение – сенсорное управление крышкой бардачка. Касаешься датчика, и дверца отворяется. А включение освещения кабины и вовсе кажется фантастикой: провел ладонью перед плафоном, и лампочка зажглась.

Несмотря на то что по габаритам Jaguar XF превосходит большинство конкурентов, салон просторным не назовешь. На задних сиденьях могло бы быть посвободнее. От централизованной системы управления бортовыми функциями наподобие “iDrive” у BMW или MMI у “Audi” англичане решили отказаться. Все настройки производятся при помощи интерактивного экрана Touch Screen.
Читать полностью »

Дебют – 2004 год Последний рестайлинг – 2007 год.

Страна-производитель – США.

Салон и комплектация

Интерьер выполнен в типично американском духе: широченные сверхмягкие сиденья, массивная прямоугольная центральная консоль. Выглядит солидно, только отделочный пластик в “STS” отнюдь не лучшего качества – у немецких конкурентов материалы заметно богаче.

За рулем тесновато – подпирают двери, мешает массив центральной консоли. Отметим и то. что клавиши управления климат-контролем вынесены далеко вниз, и к ним приходится тянуться. А когда рукоять автоматической коробки передач переведена в положение “Р”. манипуляции с климатом еще более затруднительны.

К простору на задних сиденьях претензий нет. Ногам свободно, а чтобы потолок не “давил” на голову, в нем сделаны специальные выемки. В центральном подлокотнике предусмотрены два подстаканника, а за ним расположен лючок для длинномерных предметов. Кто сказал, что солидный седан не должен быть практичным?
Читать полностью »

Дебют – 2003 год Последний рестайлинг – 2007 год.

Страна-производитель – Германия.

Интерьер “пятерки” последнего поколения в свое время наделал много шума. Ведь баварцы решили отказаться от характерной, повернутой в сторону водителя центральной консоли. Но вскоре критика стихла – поклонники BMW привыкли к новому дизайну.

Самым ярким элементом в салоне является селектор автоматической коробки, напоминающий компьютерный джойстик. Качнул от себя – включается режим “драйв”, потянул назад – заработала задняя передача.

В штатную комплектацию восьмицилиндровой “пятерки” входят отделка салона кожей и деревом, раздельный климат-контроль, электропакет (в том числе серворегулировки передних кресел), подогрев сидений и внешних зеркал, магнитола, мультифункциональиый руль, датчик дождя, противотуманные фары.
Читать полностью »